Coloquei recentemente no meu polo e não me arrependo. Coisa que na gasolina ficaria em torno de 240 a 300 reais.. Só está faltando fiscalização nos veículos rodando Atendimento GNV sem condições de uso e em alguns postos. Amigo no Paraná tem desconto de IPVA e sai a um por cento do valor do preço venal do veículo ao invés de 3,5 por cento.
A adequação de combustível para o gás natural não se trata, como dizem, de uma “conversão” para o GNV. Isso porque o motor continua operando também com etanol ou gasolina. No entanto, essa adaptação pode causar alguns inconvenientes. Apesar do termo conversão, a adaptação para o uso de GNV não invalida que o motorista também utilize o combustível líquido no veículo. Desta forma, é possível escolher qual dos combustíveis é o mais vantajoso financeiramente na hora de abastecer por meio de uma chave comutadora. A partida do carro é realizada com o combustível líquido e somente após o motor atingir a temperatura ideal de funcionamento é que o gás entra em operação.
Qual é a importância do gás natural?
Alguns especialistas afirmam que carros que rodam mais de 5 mil quilômetros por mês recuperam o investimento em dois meses. Porém, deve-se colocar no cálculo a troca de peças e as vistorias necessárias. Olha é preciso respeitar a realidade de cada um. Eu só não acho muito coerente o cara comprar um carro de 80 paus e depois querer discutir sobre gnv ou Flex, realmente se a pessoa gosta de carro ela não coloca gnv, se tiver que rodar muito e não tem grana, aí não tem jeito; coloca gnv ou troca de carro. Cá pra nós abrir a mala de um civic, Corolla, jetta, cruze, fusion e ver um cilindro de gnv é triste.
Recomendo pra todos que tem um carro acima de 1.8 colocarem o kit. Vamos dar valor ao nosso dinheiro e parar de ser burros. A economia é maior, a diferença de potência é menor e ele troca automaticamente para a gasolina dependendo da situação… Com o carro frio por exemplo, ele fica ma gasolina até a temperatura ideal para rodar no GNV sem danificar o motor.
Uso GNV desde 2001, sem reclamacoes e problemas maiores. Peso maior do cilindro, molas reforcadas se for preciso; perda de espaco na mala, dependendo do kit ou do carro, adapta-se perfeitamente; perda de potencia realmente nos primeiros kits era grande mas nos 5 geracao a bem menor. Quanto a vistoria, a verificacao dos cilindros e a cada 5 anos, o chamado teste hidrostatico. Anualmente, e feita a vistoria de seguranca que nada mais é que o sonho dos Detrans, uma vistoria extremamente rigorosa em todos os aspectos do veiculo.
Porém, há desvantagens que devem ser consideradas. Como os cilindros trabalham com um combustível seco, a falta de lubrificação pode causar avaria. O ideal é usar gasolina ou o álcool por 5 km todos os dias. Nas indústrias, sua utilização ocorre, principalmente, para a geração de eletricidade. Nas residências, o gás natural é usado para o aquecimento ambiental e de água.
Quais são as vantagens de se usar gás natural em relação ao petróleo?
Além disso, a relação entre o preço de ambos os combustíveis com o seu consumo é outro ponto que leva muitos donos de veículos a procurarem o gás natural. Considerando o cenário do Brasil, no período mais recente o preço do gás natural oscilou bastante e, por várias vezes, se aproximou muito do preço da gasolina. Entretanto, uma análise dos últimos anos indica que, além da maior rentabilidade, o GNV tende a ser mais barato do que a gasolina.
Qual as vantagens e desvantagens do GNV?
Além de ser visto como uma opção mais sustentável em comparação aos demais combustíveis fósseis, o GNV apresenta melhor rendimento e preços mais rentáveis do que os combustíveis tradicionais, como a gasolina e o etanol. Entretanto, os custos de instalação ainda são elevados. De acordo com a Associação Brasileira das Empresas de Gás Canalizado (Abegás), o gás natural veicular é cerca de 43% a 58% mais econômico que a gasolina e de 44% a 66% mais eficiente que o etanol. A conversão para GNV custa em torno de R$ 3,5 mil e R$ 5 mil, informa a Abegás.